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Berlin nach JWD: Schöneweide nach Grünau

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                    Ich wollte mich ja eigentlich nach drei Stationen wieder melden. Ich musste aber feststellen, dass das Grünauer Kreuz genausoviel Arbeit macht, wie der Weg von ein einer Station zu nächsten. Je nun, sind es quasi vier geworden: Johannistal, Adlershof, Grünauer Kreuz, Grünau. Heute wurde also der Bahnhof Grünau fertig. Aber bis dahin war es ein durchaus weiter Weg. Auf dem Weg vom Bahnhof Schöneweide nach Adlershof begleitete einst die S-Bahn auf der Südseite das riesengroße Areal des Güterbahnhofs Schöneweide mit seinem großen Betriebswerk. Von der ganzen Bahnherrlichkeit ist lediglich letzteres übrig geblieben. Es beherbergt heute mehrere Vereine und eine (?) betriebsfähige Dampflok. .   Beim Blick übers Adlergestell, den S-Bahnhof Johannistal (der zu Zeiten der Bahnherrlichkeit "Betriebsbahnhof Schöneweide" hieß), grüßt von weitem der Wasserturm des Betriebswerkes und man erkennt den großen Ringlokschuppen. Nat...
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Berlin nach JWD: S47 ist fertig

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 Neuer Name für Berlin Südost. Ob es der entgültige ist, wird sich zeigen. Für nicht-Berliner: JWD = janz weit draußen, das sagte man, wenn man "in´t Jrüne" fuhr und dabei länger als gewöhnlich unterwegs war. Schönefeld, Königs Wusterhausen und Hennigsdorf gehören ganz sicher zu JWD.   Die Strecke nach Spindlersfeld ist (endlich!) fertig und damit die erste - die S47 - der neuen Linien komplett. Der Streckenast Schöneweide Spindlersfeld verläuft heutzutage eingleisig durch Kleingärten, Waldstücke und vorbei an Gewerbebetrieben. Ein idyllisches Stückchen Eisenbahn. Man kann mit dem Mini-Otto hier stundenlang zwischen Schöneweide und Spindlersfeld pendeln. Der Mini-Otto war ein Penemünder Viertelzug mit Steuerwagen, der diese Strecke vornehmlich am Wochenende befuhr. Otto war der Name der Zuggruppe für diese Strecke. Werktags fuhr der Otto eine Zeit lang mit 24 Achsen bis nach Berlin-Buch. Die genaue Beschreibung für diese Zuggruppe und ihre Geschichte findet sich hier: https:/...
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Berlin JWD sieben Achtel

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 Im letzten Artikel habe ich es angedeutet. Nun kommen wir der Veröffentlichung näher. Berlin JWD sieben Achtel. Folgende Karte soll zeigen, was zu acht Achteln, also zur Version 1.0 noch fehlt:                           In Worten, es fehlen: ein Fahrzeug (welches wissen im Moment nur TTB und ich), der Abschnitt Abzweig Bohnsdorf - Königswusterhausen (Signale, Fahrdraht, 3D), der Bahnhof Berlin Hauptbahnhof (tief) der S-Bahn (3D), das Ausbesserungswerk Schöneweide (3D, Gleismarkierungen), die Ansagen für alle neuen Abschnitte außerhalb des Ringes.   Damit sind in der kommenden Version 0.875, die auch 0,875 x 34,95 EUR = 30,59 EUR kosten wird, folgende Linien fahrbar: Fernbahn FEX (2025) Berlin Hbf - Flughafen BER RB24 (Teilstrecke) Berlin Ostkreuz - Schönefeld S-Bahn S41, S42 Ringbahn S45 Berlin Südkreuz - Flughafen BER S46 (Teilstrecke) Berlin-Westend - Grünau S47 Hermannstraße - Spindlersfeld S8 (alt) Henn...
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