Auflösung
Das Rätsel wurde ja fast gelöst. Anfang des kommenden Jahres wird es einen Zusatz zu Berlin-Wittenberg geben, der das Add-on von Genshagener Heide aus bis zum Güterbahnhof Seddin verlängert (25 km zweigleisige Hauptbahn und Zitat "einer der wichtigsten Rangierbahnhöfe der DB Netz AG in Ostdeutschland" (Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Seddin). Diesen Zusatz können all jene erwerben, die im Besitz der Strecke Berlin-Wittenberg sind. Die Strecke wird überall (außer an Weichen) Kurvenüberhöhung (ohne Ruckler) haben, 3D-Fahrleitung (außer Seddin Gbf - siehe unten), auf dem BAR die Stationen Genshagener Heide, Struweshof, Saarmund und auf der Wetzlarer Bahn die Stationen Michendorf und Seddin. Für Seddin Gbf wurde extra ein neu geskriptetes HL-Signalsystem gebaut (hier werden allerdings nur zwei Bauarten HL-Hauptsignal und HL-Mehrabschnittssignal) benötigt. Seddin Gbf ist mit seinen beiden Feldern Seddin und Seddin Süd sowie dem großen Betriebswerk dabei. Ich denke