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  Die Straßennamen deuten es an: Ich bin im Nordosten des Ringes angekommen. Einige Straßennamen führen ja die Orte im Namen, zu denen sie hinführen. Deshalb gibts in Berlin so viele Berliner Straßen, da sie früher von den Dörfern um Berlin nach Berlin führten. Mit der Bildung von Groß-Berlin 1920 blieben die Namen. Die Namensgebung nach Zielort der Straße muss aber nicht zwingend sein. Die Greifswalder Straße führt zwar in die richtige Richtung, hinter Angermünde müsste man aber die Straße wechseln, um nach Greifswald zu kommen. Bei der Prenzlauer Allee ist das anders. Die B109 führt direkt nach Prenzlau. Nebenbei gesagt auch durch meinen schönen Wohnort Schönwalde/Barnim. Aber das nur als Anmerkung. Man sieht, aus acht Neuntel ist sechsundzwanzig Siebenundzwanzigstel geworden. Heute früh wurde der Bahnhof Prenzlauer Allee und sein Umfeld fertig. Der Weg dorthin: Das alte Stellwerk W10 an der Einfahrt BGFB ist bereits abgerissen.               ...

  Bugliste Ringbahn 8/9 Hier steht die Liste der gemeldeten Fehler an dem Add-on Ringbahn 8/9. Sie wird ständig aktualisiert,  je nachdem, was an Neuem dazu kommt oder, was gefixed wurde. Im Moment besteht nicht die Absicht, laufend Korrekturen online zu stellen. Alles, was hier steht, soll in der finalen Version 1.0 gefixed sein. Bugliste Ringbahn 8/9 Stand: 29.11.2023 Inhalt Ursache gefixed Sprachdatei Gerlin - Berlin XLS 29.11.2023 Treptow Gbf - Sandfläche gleich hoch wie Gleis Scenery 15.09.2023 SKRR nachts Fps-Lag Scenery 20.07.2023 FAL Ri Ok Bahnsteigmarker PAX länger machen, alle weiteren prüfen Scenery 04.09.2023 Oberleitung Abzw Wedding bis zum Hbf führen Scenery 04.09.2023 Autos Gbf Westend wegmachen (Feldweg im Bogen) Utilities 04.09.2023 Fernbahn: Signale Höhe Messe Nord stehen zu nah am Weich...

  Eigentlich schon seit Freitag aktiv auf dem Shop www.virtualTracks.eu: die Ringbahn acht Neuntel. 24 von 27 Stationen sind fertig, macht acht Neuntel. Zum acht Neuntel-Preis von 29,95 inklusive dem Update auf die Vollversion, wenn sie dann fertig ist. Für alle Muitgen, die schon einmal schnuppern wollen und denen auch ein paar Fehler, die mit Sicherheit noch drin sind, nichts ausmachen. Wer Fehler findet, darf sie uns gerne post: supprt ät virtualTracks punkt net. Ich freue mich auf euren Besuch im Shop!

    Vom Ostkreuz bis hier sind es drei Stationen. Verlässt man das Ostkreuz nordwärts, vorbei an Knorrbremse rechts und ehemals VEB Messelektronik links, deutet sich ein deutlicher Wandel im Stadtbild an. Von hier an prägen Neubauten das Bild der Strecke, zunächst die WBS70/QP71-Plattenbauten aus DDR-Zeiten, dann aber auch Dinge, die man erst nach der Wende hingestellt hat: Ring-Center I und II haben die alte Markthalle und eine Grünfläche verdrängt. Der Kontrast könnte kaum größer sein: links und rechts die Betonkaufhöhlen der Neuzeit und in der Mitte ein alt ehrwürdiger S-Bahnhof der immer noch treu seine Dienste tut. Das Empfangsgebäude wird durch Beton fast erdrückt.   Natürlich wurde auch dem alten Brademann-Stellwerk B2 durch Moritz ein virtuelles Denkmal gesetzt. Der ehemaliger Containerbahnhof Frankfurter Allee ist bis auf ein paar Gleisreste abgebaut und bracht irgendeiner Zukunft entgegen. Ob da wirklich mal die A100 entlang geht steht in den ideologischen Stern...

       Viel ist bereits über das Ostkreuz gesagt, geschrieben, gesprochen, gefilmt worden. Ich werde hier nicht die Geschichte dieses Bahnhofes zum x-ten Male wiederholt niederschreiben. Ein paar amüsante Links vielleicht - längst keine vollständige Aufzählung aller Links zum Thema Ostkreuz: https://ostkreuzblog.de - ein umfangreiches Bautagebuch über den Umbau vom Rostkreuz zum modernen Bahnhof, alle Schritte des Umbaus reich bebildert dokumentierend. https://lostkreuz.de/ - charmante Fotos vom Ostkreuz, wie es einmal war. Vor allem letztere Seite hat mich sehr inspiriert, erinnerte sie mich doch an die vielen Situationen, die ich auf diesem Bahnhof erlebt habe, an Bilder, Geräusche, ja Gerüche. Viele Jahre war ich fast täglich hier um von Köpenick kommend auf den Ring umzusteigen und umgekehrt. Noch viel öfter habe ich den Bahnhof passiert, um weiter in Richtung Stadtbahn zu fahren. Zur Schule, zur Universität, zur Arbeit.  Wie oft habe ich auf dem...